4月18日，2023上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）拉開帷幕，長安汽車全系新能源產品、創新前沿技術悉數亮相。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發布海外戰略“海納百川”計劃，強勢按下長安汽車“出海快進鍵”，推動長安汽車品牌進一步升級。

本屆上海車展的長安汽車展臺，圍繞“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃和長安創新設計標簽以及新發布的“海納百川”計劃四大主線展開。《中國經營報》記者在長安汽車展臺看到，新能源技術展區展出包括高比能半固態電池、原力超級電驅、原力增程器、長安智慧芯等展品；智能化展區展出CD701原型車、SDA數字智慧空間、SDA.ZoneCC環網中央計算架構等新技術；而設計理念展示區則展出了VIIA概念車。

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隨著汽車“新四化”浪潮來襲，長安汽車將第三次創業——創新創業計劃升級到6.0版本，加速向智能低碳出行科技公司轉型。同時，2023年是長安汽車全域電動電氣化之年，深藍品牌、阿維塔品牌、長安品牌將一起形成相互支撐的品牌架構，展現電動電氣化新技術，為“出海”賦能。

謀定海外市場布局

借智能新能源汽車“換道超車”發展之勢，中國自主品牌蓄勢躍遷，階段性成果顯著。未來，國內自主品牌“出海”并非簡單地追求銷量，而是深入扎根當地，全面融合，多方共贏。

就長安汽車而言，圍繞海外市場發展，長安汽車基于“海納百川”戰略提出五大布局和“四個一”發展目標。在五大布局方面，長安汽車提出加快產品和產能布局、強化品牌建設布局、加強營銷服務布局、加快完善市場布局和加強組織、人才布局。

具體而言，長安汽車計劃把高品質的智能低碳產品布局全球。到2030年，長安汽車將推出不少于60款全球產品，推動“全球產品同步開發+區域差異化開發”相結合。未來，長安汽車發布的新車型，將同時擁有中國版、美洲版、歐洲版等多種版本，實現“一區一策、一國一策”。比如在南美洲和中東區域，長安汽車仍將以傳統汽車為主，而在歐洲和東盟區域將主推新能源車型，另在南美洲、東盟、澳新等區域投放皮卡。

與此同時，長安汽車致力于打造“全球經典車型”，到2030年，力爭打造2款全球銷量突破50萬輛級的產品，打造不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產品。此外，長安汽車規劃海外布局超過50萬輛的產能。泰國基地首期產能10萬輛，二期將增加至20萬輛。另將適時在歐洲、美洲等區域布局制造基地，完善產能規劃。

根據品牌建設規劃，海外市場將以長安品牌為主，持續打造智能、低碳、設計等品牌標簽，并持續強化企業品牌與產品推廣的聯動，加強深藍品牌、阿維塔品牌海外建設。同時，長安汽車將加大海外市場廣宣資源投入，聯動合作伙伴參與全球大型品牌活動。

在渠道營銷方面，到2030年，長安汽車將在海外市場構建20余個本地化營銷組織，海外網點數量突破3000家，并將積極探索成本低、用戶體驗好的直通直聯新營銷模式。

在具體的地域發展方面，長安汽車將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場。2030年之前，長安汽車計劃將進入全球90%以上的市場。2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點區域市場的進入，預計耗時2～3年完成歐洲主要市場的布局。到2030年，長安汽車在歐洲市場銷量預期突破30萬輛。

在五大布局外，到2030年，長安汽車海外市場將實現“四個一”的發展目標，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業務從業人員突破10000人。

直面海外市場競爭

隨著國內新能源汽車技術不斷發展，新能源自主品牌近年來愈發渴望走向海外市場。本屆上海車展，“全球化”成為各家車企發展規劃中出現的高頻詞，包括經銷商全球化、生產基地全球化、銷售渠道全球化等，而亞太區、美洲和歐洲等區域市場成為不少國內新能源自主品牌目前布局海外市場的核心區域。

在上述大環境下，國內新能源自主品牌涌向海外，集中向海外發力，實際上也將國內的市場競爭延伸至國外。而正加速發力海外市場的長安汽車也將面臨新一輪的海外市場競爭。

對此，長安汽車總裁王俊在接受媒體采訪時表示，從海外戰略“海納百川”計劃的名字即可說明，長安汽車對“出海”秉承包容開放的心態。其坦言：“其實我們這次更希望有一種融合的態度，可以和我們的合作伙伴、資本、技術、知識產權等一起走出去。”

在王俊看來，國內新能源汽車技術及產品擁有一定的市場優勢，應該惠及全球各個地區。其透露，在本屆上海車展結束前，其將赴東盟、日本落實長安汽車“海納百川”計劃。

為更好地賦能海外市場，長安汽車近年來不斷加速布局新能源技術。目前，長安汽車掌握智能低碳核心技術600余項，構建起“六國十地”全球研發布局，建設有16個技術、產品研發中心，擁有全球30個國籍的工程技術團隊1.7萬余人。2022年新增申請專利4910件，其中發明專利3548件，同比增長195%，快速開發智能、新能源等新產品，近3年一共投放40款新品。

基于智能化領域的“北斗天樞”計劃，長安汽車以智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域技術為支撐，實現智能網聯運營，分階段打造智能汽車平臺。當前，長安汽車已掌握視覺感知、多模融合等200余項核心技術，同時，已實現IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等80余項智能化功能在量產車型上的搭載。并發布智能品牌“諸葛智能”，為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態”三大核心體驗。

同時，長安汽車加快推進新能源“香格里拉計劃”，掌握新能源“三電”等核心技術400余項，對氫燃料電池系統、混動系統、插混系統、超集成電驅等多元化技術進行投入研發，打造出四大新能源、智能化平臺架構，加碼智能制造。

未來，長安汽車將以長安科技為中心，在新汽車科技產業鏈累計投入超1500億元，構建超過10000人規模的科技創新團隊，開發超級整車智能平臺，形成“用戶共創、員工共贏、伙伴共建”商業模式，實現千億級的科技產業規模。

新產品助力品牌轉型

在國內自主品牌蓄勢發展的關鍵期，面對機遇和挑戰，長安汽車成績不俗。最新的銷量數據顯示，2023年3月長安系中國品牌汽車銷售20.9萬輛，環比增長28%，成為中國品牌3月銷量冠軍。

近年來，長安品牌汽車銷量逐年提升。2022年，產銷突破187.5萬輛，同比提升6.8%，占集團銷量80%。預計2023年長安品牌汽車銷量將突破200萬輛。同時長安品牌汽車市占率逐年提升，已從2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行業的8.54%。經營質量持續向好，其中長安品牌利潤占比達85%，成為新的盈利支柱。企業已由規模增長向“規模+效益+價值提升”的高質量發展轉變。

近年來，長安汽車品牌布局不斷優化，品牌價值向新向上。深藍、阿維塔電動車品牌，與長安品牌共同形成相互支撐的品牌架構。長安汽車快速開發智能、新能源等新產品，近3年一共投放40款新品。長安乘用車產品均價逐年遞增，近五年共提升22.9%，其中阿維塔產品售價已突破40萬元，深藍SL03已成20萬級新能源產品中新焦點。

與此同時，長安品牌加速全系電氣化進程，全數經典燃油車實現“智電”。今年1月，長安汽車UNI-K 智電iDD、UNI-V 智電iDD、第三代CS75 PLUS智電iDD，三車齊發。

在堅定向智能低碳出行科技公司轉型的道路上，長安汽車步伐穩健、戰略清晰。立足新能源發展大勢，錨定全球開啟新篇。在國產汽車出海的重要關口，長安汽車恰逢其時地發布海外戰略“海納百川”計劃，以國內良好勢頭牽引海外市場，以全球化布局謀劃未來發展。

新汽車時代，行業競爭將更加激烈，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，也將迎來發展良機。到2030年，長安汽車將力爭實現集團銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，海外銷售120萬輛。

在“雙碳”戰略、科技創新、綠色發展等國家戰略牽引下，長安汽車以科技創新為驅動，重塑能力、升級產業，以更快的速度、更大的強度，堅定堅決向智能低碳出行科技公司轉型。以高質量新能源汽車供給助力綠色交通建設，助推汽車產業綠色低碳發展，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。

（文章來源：中國經營網）

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