多年前，京城有一些小區(qū)以預(yù)見(jiàn)性的眼光建設(shè)了立體停車庫(kù)，方便居民停車。然而時(shí)光流轉(zhuǎn)，其中一些立體停車庫(kù)如今已維保乏力，陷入癱瘓。

這些“鋼鐵俠”何去何從無(wú)人知曉，已成為沉重的負(fù)擔(dān)。日前，記者走訪多個(gè)小區(qū)，實(shí)地調(diào)查立體停車庫(kù)“癱瘓”的背后。

-噪音擾民

建成15年 一天沒(méi)用過(guò)

下午兩點(diǎn)，一輛小車開(kāi)進(jìn)了京棉新城101號(hào)、102號(hào)樓小院。只見(jiàn)小車左轉(zhuǎn)右拐，最終停在一個(gè)帶有頂棚的車庫(kù)中。仔細(xì)看去，汽車停進(jìn)車庫(kù)要頗費(fèi)一番周折，因?yàn)檐囄挥袃蓷l凹下去的軌道，對(duì)應(yīng)著轎車的車輪。車主停車時(shí)必須把車輪對(duì)準(zhǔn)軌道才能停車。

為何停車這么麻煩?原來(lái)，這些帶有藍(lán)色頂棚的車庫(kù)并不是簡(jiǎn)單的“雨棚”，而是一個(gè)可以上下移動(dòng)的雙層立體車庫(kù)。但奇怪的是，立體車庫(kù)的二層卻不見(jiàn)了。車主王先生表示，這些平臺(tái)在去年底時(shí)被拆了，“太久不用了，怕上邊那層掉下來(lái)砸著車。”

記者看到，在這處居民小院里共有六座帶頂棚的車庫(kù)，其橫梁、支撐架銹跡斑斑。這些車庫(kù)到底荒廢了多久?王先生表示，自己從前幾年搬到這邊來(lái)時(shí)，就沒(méi)見(jiàn)立體車庫(kù)啟動(dòng)過(guò)。

小院物業(yè)稱，該小院是2005年左右建成。建成之初，開(kāi)發(fā)商就配套建設(shè)了這個(gè)立體車庫(kù)。可沒(méi)成想，車庫(kù)建成后試運(yùn)行的第一天，就發(fā)現(xiàn)車位移動(dòng)的噪音太大，居民無(wú)法忍受。從那之后，車庫(kù)就只開(kāi)放了位于一層的車位，上面的那層一天都沒(méi)用過(guò)。

在車庫(kù)的一個(gè)角落，記者看到了一個(gè)控制器，上面寫著車庫(kù)的建設(shè)方是“承德華一機(jī)械車庫(kù)集團(tuán)有限公司”，但沒(méi)有任何聯(lián)系方式。記者查詢發(fā)現(xiàn)，這家公司已于2010年被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

王先生表示，現(xiàn)在小區(qū)停車位仍有缺口。每到周末，許多停不進(jìn)來(lái)的車就只能停到院外路側(cè)。居民也曾詢問(wèn)立體車庫(kù)能否翻建，但因涉及資金較大，錢該由誰(shuí)出沒(méi)有定論，最后只能不了了之。

-廠家倒閉

電線已老化 翻修有困難

在大興區(qū)宏大中園南門附近，一個(gè)三層立體車庫(kù)同樣變成了平面車庫(kù)，只有第一層的18個(gè)車位停著車。和京棉新城不同的是，宏大中園的車庫(kù)連頂棚都沒(méi)有，整個(gè)車庫(kù)的支撐結(jié)構(gòu)暴露在外，銹蝕十分嚴(yán)重。車庫(kù)內(nèi)部，部分車位的二層和三層仍有平臺(tái)，另一些高層平臺(tái)則已被拆除。

“應(yīng)該是幾年前停的，之前一直在用。”居民劉先生說(shuō)，宏大中園于十幾年前建成，停車位一直比較緊張。當(dāng)初，立體車庫(kù)對(duì)緩解小區(qū)停車有一定幫助。車庫(kù)停用后，小區(qū)停車位缺口一度很大，居民也希望能盡快翻修車庫(kù)，但最終荒廢至今。而去年，小區(qū)北邊新建了一個(gè)停車場(chǎng)，有些居民可以把車停放在那，大家對(duì)立體車庫(kù)翻修的意愿就不太強(qiáng)烈了。

車庫(kù)為何停用，為何不翻修?記者咨詢了小區(qū)停車管理公司。工作人員表示，這座立體車庫(kù)應(yīng)該是由一家叫“白唇鹿”的廠家建設(shè)，但該廠家現(xiàn)已倒閉。記者查詢發(fā)現(xiàn)，“北京市白唇鹿立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理有限公司”2007年底已被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

工作人員稱，雖然車庫(kù)看著生銹嚴(yán)重，但這并非是車庫(kù)停用的原因，真正的原因是線路老化。2017年一場(chǎng)大雨后，停車管理方發(fā)現(xiàn)車庫(kù)電線外殼已部分脫落，電線都露了出來(lái)。考慮到繼續(xù)使用會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，管理方才要求車庫(kù)停用。

因?yàn)檐噹?kù)的生產(chǎn)廠家都已找不到，翻修車庫(kù)自然無(wú)法做到。停車管理方曾考慮在原場(chǎng)地位置找另一家公司修車庫(kù)，但因與小區(qū)物業(yè)和業(yè)主就修車庫(kù)的相關(guān)事項(xiàng)未能達(dá)成一致，新車庫(kù)最終也沒(méi)能建立。

-資方失聯(lián)

車庫(kù)還沒(méi)壞 公司已失聯(lián)

除了由開(kāi)發(fā)商出資或業(yè)主集資建車庫(kù)，還有一種“小區(qū)出地皮，第三方投資公司全額出資”的立體車庫(kù)修建模式。距宏大中園數(shù)百米的另一個(gè)小區(qū)，立體車庫(kù)頂端寫著“車上停車”四個(gè)大字，停車管理方介紹，小區(qū)的立體車庫(kù)就是由這家“車上停車”公司全額出資修建。

記者咨詢業(yè)內(nèi)廠家得知，這種修建模式下，投資方會(huì)跟小區(qū)的停車管理方簽訂收益分成合同，但以這種方式回收成本的速度并不快。該小區(qū)停車管理方介紹，小區(qū)單個(gè)立體車位的造價(jià)成本約兩萬(wàn)元，而小區(qū)的立體車位租賃費(fèi)是一年2400元，即使這筆費(fèi)用全歸投資方，單個(gè)車位也需八年左右才能回本。考慮到收益還需刨除運(yùn)營(yíng)成本，且要與小區(qū)停車管理方分成，真正的回本時(shí)間更長(zhǎng)。

這個(gè)小區(qū)的立體車庫(kù)剛投用三年，目前仍可正常使用。但記者發(fā)現(xiàn)，車庫(kù)的投資方車上停車(北京)科技有限公司已在回收成本的過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題。在天眼查網(wǎng)站可以查詢到，雖然該公司仍處于“在業(yè)”狀態(tài)，但已被定為“最高人民法院所公示的失信公司”，相關(guān)法律訴訟有上百起。記者嘗試撥打廣告上的座機(jī)和手機(jī)全部顯示空號(hào)，公司的官網(wǎng)同樣無(wú)法打開(kāi)。

而在天眼查網(wǎng)站上，輸入關(guān)鍵詞“立體停車”，并把地區(qū)限定在北京市，首頁(yè)的搜索結(jié)果還出現(xiàn)了另外8家公司，這些公司無(wú)一例外都被警示具有“自身風(fēng)險(xiǎn)”。其中有的因?yàn)槲窗匆?guī)定提交年度報(bào)告信息而被列入企業(yè)異常經(jīng)營(yíng)名錄，有的公司有動(dòng)產(chǎn)處于抵押狀態(tài)，還有的也和車上停車公司一樣，是最高法院所公示的失信公司。

-眾說(shuō)紛紜

多原因“癱瘓”暫沒(méi)錢處理

電動(dòng)車、摩托車、紙箱、垃圾袋、枯枝敗葉……東城區(qū)上龍西里小區(qū)40號(hào)樓樓下的立體停車庫(kù)，目前也處于“賦閑”狀態(tài)。這座立體停車庫(kù)結(jié)構(gòu)為三層，共計(jì)19個(gè)車位。而如今，雖然車架成色依舊較新，但只有一層車位停放著三輛汽車，上面兩層則“嗷嗷待車”。而更多車輛，則緊湊地停在小區(qū)內(nèi)各角落和立體停車庫(kù)周圍。

“很多年了，就這樣擺著，一直沒(méi)用過(guò)。”居民胡大姐說(shuō)，從自己搬進(jìn)小區(qū)開(kāi)始，就沒(méi)見(jiàn)這座車庫(kù)用過(guò)，“一個(gè)原因是貴，當(dāng)初的車位價(jià)格太貴，大家不愿意停;還有就是車架尺寸不合適，小車還行，稍微大點(diǎn)的，停上去就會(huì)磕車頭。”而另一位居民透露，該立體停車庫(kù)閑置近十年，居民平時(shí)停車就是四處擠擠，“我是沒(méi)見(jiàn)人用過(guò)，據(jù)說(shuō)機(jī)器都無(wú)法啟動(dòng)升降，設(shè)備有問(wèn)題。”

記者聯(lián)系該立體停車庫(kù)制造公司，一名客服表示，公司暫沒(méi)接到上龍西里小區(qū)需維修車庫(kù)的請(qǐng)求。“建議您問(wèn)問(wèn)物業(yè)。”該客服表示，立體停車庫(kù)一般維保期為一年，如果有續(xù)保，公司會(huì)幫物業(yè)維修;而如果沒(méi)有續(xù)保或者將維保業(yè)務(wù)交給其他廠家，“我們是不管的”。

小區(qū)物業(yè)公司一名工作人員介紹，該立體停車庫(kù)“癱瘓”的主要原因是“設(shè)備陳舊，現(xiàn)在屬于報(bào)廢了。如果要使用，就需要重新規(guī)劃、更換系統(tǒng)和設(shè)備”。

該工作人員表示，目前還沒(méi)有資金來(lái)處理立體停車庫(kù)，需要有投資方才行，“將來(lái)小區(qū)的車庫(kù)要重新規(guī)劃，地上地下一起規(guī)劃。現(xiàn)在都這樣了，肯定不能用，萬(wàn)一出事故就不好了。”

-建議

強(qiáng)制為立體車庫(kù)買保險(xiǎn)

對(duì)于遭遇尷尬的立體停車庫(kù)，物業(yè)專家路軍港給出三種解決渠道。“一是可尋找第三方資金，比如投資公司等介入，幫助解決困難;第二，廠家應(yīng)根據(jù)最新實(shí)際，增加車位的長(zhǎng)寬高。另外，也可由小區(qū)業(yè)主委員會(huì)或物業(yè)公司提議，以業(yè)主集資的形式自己建設(shè)。”

“立體停車庫(kù)一定要有包括規(guī)劃、開(kāi)工、施工、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)的監(jiān)督。”路軍港認(rèn)為，當(dāng)前最需補(bǔ)齊兩個(gè)強(qiáng)制措施，“一是強(qiáng)制性對(duì)違法運(yùn)營(yíng)作出規(guī)定。目前對(duì)特種設(shè)備有一些約束，但還需更細(xì)致。二是，強(qiáng)制性要求運(yùn)營(yíng)商為立體車庫(kù)購(gòu)買保險(xiǎn)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。”他說(shuō)，收入、服務(wù)和維保都穩(wěn)定，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)有人承擔(dān)，立體停車庫(kù)才能夠更好推廣。

關(guān)鍵詞： 立體停車庫(kù) 一建了之