道路坑洼專項整治行動讓寶安區道路通行環境持續提升。

(資料圖)

降坡“清零”行動助市民無“礙”出行。

深圳新聞網2023年7月10日訊（深圳特區報首席記者 戴曉蓉）城市道路是城市重要的基礎設施，加強道路養護管理，保障道路平安通暢，是關系著城市可持續發展、市民出行安全感、幸福感的大課題。今年4月以來，深圳市交通運輸局寶安管理局扎實開展高質量調查研究，積極回應民聲所呼，研究當前轄區道路管養中實際面臨的難點痛點，組織開展全區道路坑洼破損專項排查整治，破難題、促發展，以小切口撬動交通管理大提升，切實推動主題教育走實走深。

深入調查研究道路坑洼成因，扎實開展道路坑洼專項整治行動

作為深圳原特區外老區，寶安區內道路存在著年代新舊不一，部分權屬不清的現象，隨著近年來寶安的快速發展，機動車數量飛速增長，各類建設項目多，道路負載率高，造成轄區內道路坑洼破損等道路設施問題時有發生。

為全面解決路面坑洼問題，市交通運輸局寶安管理局在扎實深入開展調查研究，對轄區內全部道路進行責任包干，包路包片負責制，逐路排查，逐項整改，對于破損或病害程度較輕的路，采用保養搶修“立行立改”；對于問題病害較重的路，制定小修計劃并組織實施。該局還梳理出轄區內破損程度最嚴重的80條道路，因地制宜，“一路一策”進行強力整治。

在位于地鐵12號線鐘屋南地鐵口附近的匯江四路，記者采訪看到，經過為期一個多月的“一路一策”整治，這里的路容路況實現了“大變樣”。“過去，這條路通行體驗很不好，路面老舊、坑洼裂縫，行車噪音大，早晚高峰天天堵。今年通過治理后，變化可謂翻天覆地！”附近居民這樣告訴記者。

據了解，整治中，交通部門采用高韌超薄的瀝青新材料，既提升了路面罩面質量和美觀度，還大大降低了行車噪音。除了整修路面，交通部門還打通慢行系統斷點，新建暢達舒適慢行空間，合理優化交通組織，在關鍵節點路段設置潮汐車道，提高通行效率，整條路的道路環境實現了質的飛躍，讓市民出行的舒適度大大提升。

據了解，自寶安管理局開展道路坑洼專項整治行動至今，該局共排查發現道路坑洼破損問題7899處，目前已完成整治7824處，整治率達99.05%，城區道路交通環境持續改善，群眾出行體驗進一步優化。

深入調查研究分析重車線路隱患，扎實推行重車線路口“黑改白”全覆蓋

根據官方統計顯示，寶安區目前泥頭車數量逾 3300輛，占全市泥頭車總量的24%，轄區內運營淤泥渣土水運中轉裝船點有 3處（大鏟灣一期、三期、寶安綜合港區），棄土外運量占到全市的60%，這導致了大量泥頭車日常穿越城區而過，重車長期行駛給道路設施的管養造成較大壓力，也帶來了交通安全風險的增加。

為了改善路口位置重車剎車容易出現瀝青推移、坑槽問題，對路口位置進行“黑改白”，將原來的瀝青路面改造為更為堅實的混凝土路面，增強路面耐受力，避免反復維修。“比如，近期我們在泥頭車較多的福洲大道連續改造了三個重點路段，不但整治了原本路面上的大坑洼，保障通行安全，也在一定程度上避免反復維修，浪費資金。”路政工作人員介紹。

此外，寶安管理局還針對地鐵建設項目周邊道路坑洼、占挖道路坑洼、涉路問題窨井蓋等群眾反映較多的熱點問題，逐一開展整治。截至目前，共檢查發現占用挖掘及交通疏解影響的路段問題257宗（其中地鐵項目交通疏解路段問題166宗），已整改完成240宗；排查出涉路窨井蓋問題139宗，整治完成率達到100%。

深入調查研究無障礙設施短板，扎實實施轄區內主次干道降坡“清零”行動

道路無障礙設施建設是城市文明程度的重要標志，也是政府保障民生、完善社會基本公共服務的重要體現。在寶安，由于早期道路規劃建設標準較低，部分道路的慢行系統無障礙設施建設相對滯后。今年以來，市交通運輸局寶安管理局將改造、優化提升全區道路慢行系統無障礙設施作為該局重點工作，納入主題教育抓落實。

該局在日常巡查中發現，寶安區的慢行系統無障礙設施主要存在：有高差易造成踏空或殘障人士通行困難、板磚破損松動帶來坑洼、坡道路口較小易造成剮蹭、盲道缺失等“短板”。

為進一步保障轄區無障礙出行環境，寶安管理局以問題為導向，全面推進優化人行道無障礙工作，將人行道與路口路面進行緩坡化改造，實現“0”高差，同時將坡口放大，實現路口與慢行道之間無縫銜接，提高通行舒適性；同時適當加大路口隔離設施間距，采用1.5-1.8米的間隔設置止車石，提高快速通行效率，采用拉毛現澆混凝土的結構形式，保證平整度和耐久性，同時確保坡道路口防滑安全。

記者近日來到降坡整治后的新安六路采訪看到，在沿線的各個路口，原本接近5厘米的高差全部“降”了下來，路面通過混凝土重鋪實現無縫銜接，同時還設置了止車石。如今，無論是輪椅、視障人士通過，還是外賣小哥騎行，都更加平穩安全。

“截至目前，我們已完成了全區442條道路、3691處人行道無障礙路口改造。按照計劃，到今年年底，寶安主次干道將爭取實現降坡‘清零’。”寶安管理局該負責人表示。

同時，針對轄區早期部分道路或路段盲道缺失問題，該局組織養護單位通過小修予以新建完善，確保全路段以及與周邊路段盲道連貫，盡量采用隱形井蓋解決盲道行進路徑上盲道轉彎曲折問題，有效整治井框差絆腳、曲折轉彎盲道通行不暢的難題。一系列提升措施為盲障人士進一步創造了良好的出行環境和保障。

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